El sábado pasado participé en el
raid a beneficio “Fuerza Martín“, el propósito es reunir fondos y pasar un buen momento subiendo y bajando cerros a fuerza de puro motor. Esta vez participé como invitado a bordo de un
Toyota FJ Cruiser, me encantó el desempeño del jeep, a pesar que a primera vista se puede ver como muy pesado y gigante, el motor que tiene hace que sea bien ágil y sin problemas para cualquier trepada.
La ruta partió un poco antes de Chanida al norte de Antofagasta, para internarse entre y sobre los cerros de esa zona. Luego de un par de horas y al llegar a una colina con bastante pendiente se realizó la competencia de trepadas, la cual se separa en distintas categorías: 4 en línea, 6 en línea, V8 y potenciados. En esta última categoría había un Jeep y un Samuka turbo increíbles, subían como si nada.
Recién me enteré leyendo la
página de Toyota que el FJ fue descontinuado el 2014 y reemplazado por la
4Runner, la gente de offroaders
arrojan un poco de luz por cuales podrían ser la razones.
El detalle de la ruta se puede ver a continuación junto a un gráfico bien #nice:
Continue reading Raid Beneficio Fuerza Martin
El sábado pasado participé en el raid a beneficio “Fuerza Martín“, el propósito es reunir fondos y pasar un buen momento subiendo y bajando cerros a fuerza de puro motor. Esta vez participé como invitado a bordo de un Toyota FJ Cruiser, me encantó el desempeño del jeep, a pesar que a primera vista se puede ver como muy pesado y gigante, el motor que tiene hace que sea bien ágil y sin problemas para cualquier trepada.
La ruta partió un poco antes de Chanida al norte de Antofagasta, para internarse entre y sobre los cerros de esa zona. Luego de un par de horas y al llegar a una colina con bastante pendiente se realizó la competencia de trepadas, la cual se separa en distintas categorías: 4 en línea, 6 en línea, V8 y potenciados. En esta última categoría había un Jeep y un Samuka turbo increíbles, subían como si nada.
Yeah… Despu&ecute;s de partir de Montevideo hacia R&icute;o de Janerio, esperar una hora m´s en tierras garotas, para el siguiente vuelo de casi 10 horas hacia Madrid, atendido y luego con mucha suerte, alcanzamos la conexi&ocute;n hacia Londres, la cual casi perdimos por el mega retraso en Montevideo, cuatro horas de retraso, y en definitiva llegamos a Madrid 5 horas despu&ecute;s del programa original.
Han pasado muchas cosas chistosas, por ejemplo:
Siendo las 15:35 hrs de Chile, hemos arrivado a nuestro primer stop en Montevideo (16:35 hrs del Uruguay). Nuestro primer Stop es violativo, pues seguimos ruta a San Pablo a las 22:30 hora del Uruguay 😛
Qu&ecute; puedo decir, que las azafatas Uruguayas LA LLEVAN!!! 😀 pero el aeropuerto… my ASS!, mucho mas cabr&ocute;n nuestro Cerro Moreno :P, pero a diferencia del aeropuerto Arturo Merino Benitez, ac´ SI tengo FREE WiFi internet.
